春节的红纸还没扫干净，鞭炮灰还黏在梧桐叶背面，上海发改委那份盖着红章的文件就落到了各委办局的案头——2026年市级重大工程正式名单，184个项目，总额2550亿元。这个数字比去年又涨了近40亿，相当于每天往城市里倒进6.98个亿。不是贷款，不是发债，是财政和国资真金白银的实投。有人盯着房价涨跌刷手机，有人算着奶茶外卖满减券，而陆家嘴的玻璃幕墙后，图纸正在连夜加印，罗泾港的塔吊已经亮起了夜灯。
你要是翻过那份清单，会发现最靠前的几页，没怎么提住宅、商场、写字楼。反而密密麻麻写着“磁-惯性约束聚变能源系统”“硬X射线自由电子激光装置”“中国商飞总装制造中心浦东基地”。这些词念出来拗口，但它们不是PPT里的概念图。比如那个聚变项目，团队就在浦东张江的实验场地里，每周三雷打不动做等离子体约束测试；硬X射线装置的主加速器隧道，去年底已掘进完成78%，混凝土衬砌缝里还嵌着施工日志编号。C919去年在虹桥上空拉出那道白烟，今年起，它的兄弟机型C919G和C929的机体组装线，就要在新基地的恒温车间里同步铺开。
东方枢纽上海东站的桩基深度，已经打到地下68米，比人民广场地铁站还深12米。它不单是个火车站，而是要把沪苏湖、沪乍杭、北沿江三条高铁的轨道，像编辫子一样拧进同一个站房。旁边就是浦东机场四期扩建现场，T3航站楼的地基底下，已埋好11公里长的APM自动旅客捷运系统导管。这意味着，从临港滴水湖坐地铁到上海东站，再换乘高铁去合肥，全程可能比从闵行骑共享单车到徐家汇还快。
临港最近有点热闹。华东师大临港校区的围挡刚拆，工人们就在隔壁空地上浇筑临港实验室的首层地坪——那块地，五年前还是芦苇荡，去年还被无人机拍到有野兔在钢筋丛林里打洞。联影医疗的新研发中试车间，设备采购清单里有37台进口超导磁体，全部走的是洋山港“绿色通道”，清关只用了38小时。锦江乐园的改造方案里，连旋转木马的承重基座都重新做了抗震加固，图纸右下角签着“2026年1月22日，杨浦设计院第三所”。
G50高速的嘉青松段正在拓成双向八车道，路基旁新设的智能感知桩，能实时回传沥青应力数据；漕泾综合能源中心二期烟囱刚封顶，第一根蒸汽管道昨天刚完成水压试验，焊缝检测报告编号是SH-CEC-II-20260217-089。罗泾港区的集装箱码头改造，用上了国内首套全自动化轨道吊协同调度系统，测试时吊具定位误差控制在±1.2厘米——大概是一枚五毛硬币的厚度。
外滩的钟声敲过午夜十二点，陆家嘴的LED屏还在滚动播放着2550亿的资金流向图。没人喊口号，工地没挂横幅，只有塔吊指挥哨声、混凝土泵车的低频轰鸣、还有深夜加班的工程师，在食堂窗口端着泡面说：“图纸改完第三版了，明早八点交。”
黄浦江上雾还没散尽，徐浦大桥的桥墩表面，新喷的环氧涂层正泛着哑光青灰。
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